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Dónde comprar aceites de motor diesel

Aditivos en el aceite de motor diesel

Todos los aceites de motor disponibles en el mercado ya contienen una serie de aditivos que convierten el aceite base estándar en una fórmula ideal para un tipo de motor específico.

El manual del propietario de su vehículo indicará qué tipo de motor tiene, para que sepa qué tipo de aceite de motor diesel debe utilizar.

Los coches son caros y la mayoría de la gente hará casi cualquier cosa para aumentar la vida útil de su coche. Por lo tanto, existe un gran mercado de aditivos para aceites de motor en la industria automotriz. Con todo el bombo publicitario en las botellas de aditivos para motores, es difícil no estar convencido de que usted también debería estar usando un aditivo en su aceite, pero ¿es esto realmente cierto?

Veamos algunos de los hechos. El tiene grados específicos para cada tipo de aceite de motor. Estos grados son en realidad certificaciones de que el aceite contenido en esa botella tiene todo lo necesario para proteger un cierto tipo de motor. Estas certificaciones se enumeran en la botella en forma abreviada con un formato como CJ-4 o CI-4. El manual del propietario de su vehículo indicará qué tipo de motor tiene, para que sepa qué tipo de aceite de motor diesel debe utilizar.

Todos los aceites de motor disponibles en el mercado ya contienen una serie de aditivos que convierten el aceite base estándar en una fórmula ideal para un tipo de motor específico. Algunos aditivos comunes usados en los aceites para motores diesel incluyen dispersantes, modificadores de fricción, antiácidos, detergentes y modificadores de viscosidad. Cada uno de estos aditivos tiene una función diferente. Los dispersantes trabajan en conjunto con los detergentes para eliminar las impurezas de partículas de las superficies metálicas. Los modificadores de fricción ayudan a un aceite a lidiar con condiciones de alta presión, mientras que los modificadores de viscosidad ayudan a un aceite de motor a mantener la viscosidad perfecta en una amplia gama de condiciones y temperaturas. Los antiácidos neutralizan los ácidos que son producidos por los motores mientras funcionan. Esta es sólo una pequeña muestra de los aditivos que se encuentran en el aceite de motor promedio, la lista completa de cada tipo de aditivo es significativamente más larga, . Esto ayuda a hacer frente a los niveles más altos de carbono. También tienen más aditivos antidesgaste, generalmente en forma de (ZDDP), para ayudar a los convertidores catalíticos a manejar el plomo, el fósforo y el zinc adicionales que producen. Los motores de gasolina producen significativamente menos de estos subproductos de la combustión y no necesitan tanto ZDDP. Los motores diesel también requieren una viscosidad más alta en su aceite que los motores de gasolina, que pueden producir demasiado calor de un aceite demasiado viscoso porque sus partes internas se mueven a velocidades mucho más altas.

En general, los aceites de motor diesel tendrán más aditivos por volumen que los aceites de motor de gasolina, sobre todo detergentes y dispersantes, porque, por su propia naturaleza, los motores diesel someten sus aceites a condiciones más duras y crean muchos más subproductos de combustión.

Con los nuevos aceites sintéticos, más caros, se ha convertido en un lugar común para las empresas que fabrican aceites de doble clasificación, que se pueden utilizar tanto en motores de gasolina como diesel. Estos aceites tienen un paquete de aditivos que puede funcionar con ambos tipos de motor, pero es mejor elegir un aceite específico para el motor si es posible. De lo contrario, terminará con un aceite que funcionará en su coche, pero que no se adapta perfectamente a las condiciones específicas del motor.

Mitos de los motores diesel comunes

Mucha información errónea sobre los motores diesel está flotando por ahí, lo que ha dado lugar a que muchas personas piensen que los motores diesel son menos que adecuados para el automóvil hogareño promedio, pero esto es simplemente falso .

Uno de los mitos más comunes es que los motores diesel son lentos y lentos.

Uno de los mitos más comunes es que los motores diesel son lentos y lentos. Se sorprenderá al saber que los motores diesel turboalimentados en realidad producen más par en el rango más bajo de RPM. Esto los hace increíblemente receptivos y capaces de acelerar más rápido que muchos de sus contrapartes de gas. También los hace ideales para escalar pendientes pronunciadas. Además de tener más potencia de ascenso, se comportan mejor en las altitudes más altas (altitudes). Esto se debe a que los motores de gas funcionan con relaciones combustible/aire extremadamente específicas y a grandes altitudes, el aire es más delgado y la relación aire/combustible está desactivada. Los motores diesel no requieren una relación combustible/aire tan específica.

Otro mito común es que los motores diesel están sucios y arrojan nubes de humo negro. Si bien esto puede haber sido cierto en el pasado, ahora los motores diesel tienen que cumplir con los mismos estrictos requisitos de emisiones de la EPA que los motores de gasolina. Esto se logra agregando un , que atrapa el humo de un motor diesel. Una vez que el sistema informático del motor determina que ha llegado el momento de limpiar el filtro, este hollín adicional se quema automáticamente añadiendo una pequeña cantidad de combustible adicional en la cámara de combustión.

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