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Dónde comprar equipajes sobre ruedas

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4 Opiniones
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Breve historia del equipaje

Mientras que el turismo había sido un privilegio sólo para las clases altas, de repente muchas más personas podían permitirse el lujo de viajar.

Contenía múltiples compartimentos para asegurar que cada prenda de vestir se mantuviera separada y en perfectas condiciones durante el viaje.

Mientras que los seres humanos han estado transportando sus posesiones por todo el mundo desde tiempos inmemoriales, la maleta tal y como la conocemos sólo ha existido desde finales del siglo XIX. Antes de ese tiempo, eran las únicas opciones, e incluso las más elegantes de ellas eran en realidad sólo cajas de madera glorificadas con un exterior de cuero.

Hacia finales del siglo XIX, la primera de muchas revoluciones de transporte estaba bien encaminada, y los troncos de vapor simplemente no eran adecuados para las muchas nuevas formas de desplazarse. Mientras que el turismo había sido un privilegio sólo para las clases altas, de repente muchas más personas podían permitirse el lujo de viajar. Por supuesto, estos turistas recién acuñados no tenían el lujo de contar con un personal que les llevara sus baúles, por lo que se necesitaba una nueva clase de equipaje que se adaptara a sus necesidades. El formato debía ser manejable por una sola persona, lo que limitaba su tamaño, e idealmente podía llevarse en una mano, lo que significaba que no podía ser demasiado pesado. Una correa o asa también era necesaria para lograr la máxima portabilidad.

El primer equipaje que se asemejaba a lo que comúnmente usamos hoy en día vino en la forma de la maleta de la demanda – una maleta literal para las demandas. Contenía múltiples compartimentos para asegurar que cada prenda de vestir se mantuviera separada y en perfectas condiciones durante el viaje. A menudo, estos venían con cajas de sombreros a juego. Con el tiempo, el formato se adaptó para acomodar la ropa de las mujeres así como otras posesiones.

El negocio de maletas fue inicialmente una rama de la industria de artículos de cuero . Los productos seguían siendo voluminosos según los estándares actuales, a menudo con marcos de madera o de acero incorporados, aunque eran mucho más manejables que sus predecesores. A finales de la primera década del siglo XX, sin embargo, las grandes empresas reconocieron el potencial del equipaje de mano y comenzaron a poner en marcha una importante labor de investigación y desarrollo en sus ofertas de maletas, por no hablar de un importante impulso comercial.

Para la década de 1920, los viajes en automóvil eran cada vez más populares y asequibles. El mercado de maletas creció al mismo ritmo que la nueva forma de transporte, al igual que el número de ofertas que podían caber fácilmente en un coche. Unos decenios más tarde, la introducción del transporte aéreo hizo necesaria una revolución en el equipaje. Las bolsas tenían que ser más ligeras y baratas para poder vender en un mercado cada vez más competitivo.

Los aviones no sólo tenían restricciones específicas de tamaño y peso en el equipaje, sino que también requerían que los viajeros transportaran sus pertenencias a distancias mucho mayores a la vez. Mientras que usted podía simplemente llevar una maleta desde la puerta de su casa hasta su coche, manejar su equipaje usted mismo desde la facturación hasta la puerta de embarque y hasta el avión mismo era otra historia.

El inventor estadounidense Bernard Sadow concibió la idea de añadir ruedas al equipaje cuando viajaba a casa desde unas vacaciones familiares a Aruba en 1970. Observó cómo los trabajadores del aeropuerto movían el equipo con facilidad gracias a un patinazo sobre ruedas y, en cuanto a la pesada carga de su propia familia, se dio cuenta de que el mismo concepto podía funcionar. Él , que fue concedida en 1972, revolucionando para siempre la industria del equipaje.

De dos ruedas a cuatro y viceversa

Antes de que las ruedas llegaran a la maleta, se utilizó otro invento para simplificar el transporte del equipaje. Los estadounidenses compraban carros de dos ruedas que podían apilarse con el equipaje y tirar de ellos como un con un clip rápido. Los bolsos se aseguraban normalmente con correas elásticas o de cuero. Los carros se pueden plegar cuando no están en uso, para que no estorben una vez que el viajero llega a su destino.

Las primeras maletas con ruedas, desarrolladas por Bernard Sadow, no seguían el formato de los carros con ruedas. Se apoyaban en cuatro ruedas en lugar de dos, y tenían que ser tirados por una correa en posición vertical. Esto no fue más fácil que usar un carro de dos ruedas y, como resultado, las primeras bolsas con ruedas no fueron tan populares como podrían haber sido.

En 1987, la maleta Rollaboard fue inventada por el piloto de Northwest Airlines . Este fue el primer modelo en utilizar dos ruedas y un asa larga que permite enrollar el equipaje en ángulo. Mientras que Plath inicialmente ofreció su invento sólo a otros miembros de la tripulación, otros que viajaban a través de aeropuertos se dieron cuenta. Plath tomó nota de la demanda y dejó de volar para iniciar Travelpro, uno de los principales competidores en el mercado de equipajes de hoy. En pocos años, su diseño de dos ruedas se hizo omnipresente.

Cómo elegir el equipaje adecuado

La forma y tamaño del equipaje está ahora determinado en gran medida por el avión que finalmente llevará la mayoría de las maletas. Existen límites estrictos sobre lo que constituye un bolso de mano, y pueden variar de una región – – a la siguiente. El primer paso es determinar si desea una maleta de mano o si está dispuesto a aceptar las molestias y los cargos que conlleva la facturación de su equipaje. Si usted simplemente sabe que debe viajar con demasiadas cosas para caber en un equipaje de mano estándar, entonces la pregunta es respondida por usted. Si no, una bolsa de mano será más fácil de maniobrar y le ahorrará tiempo y dinero a largo plazo.

Hoy en día, la batalla entre el equipaje de dos y cuatro ruedas continúa.

Una vez que haya determinado qué talla es la más adecuada para usted, es el momento de elegir un estilo. Hoy en día, la batalla entre el equipaje de dos y cuatro ruedas continúa. A diferencia de las maletas de cuatro ruedas inventadas inicialmente en 1970, que seguían el estrecho formato rectangular de las bolsas de mano que las precedían, las bolsas con dos pares de ruedas se han puesto al día desde entonces.

Las actuales bolsas de cuatro ruedas funcionan igual que las primeras Rollaboards, es decir, se pueden colocar en ángulo a lo largo del vehículo gracias a un asa extendida. Su única ventaja sobre sus primos de dos ruedas es que también pueden rodar en posición vertical y moverse sin la extensión de un mango.

Otra consideración es si usted quiere ruedas que giran – a menudo llamadas giratorias – o aquellas que permanecen rectas en su posición hacia adelante. Ambas opciones tienen , así que es una buena idea probar algunas bolsas en ambos estilos antes de tomar una decisión.

Los 10 mejores equipajes sobre ruedas

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