Pasamos 43 horas en investigación, videografía y edición, para revisar y encontrar los mejores chollos y ofertas para este producto. En aquellos tiempos, un buen mecánico podía decirte qué le pasaba a tu coche simplemente escuchando el motor. Ya no más. Los vehículos de hoy en día contienen sofisticados componentes electrónicos que requieren diagnósticos a bordo para ser descubiertos. Por lo menos con uno de estos escáneres OBD2 usted sabrá lo que está mal antes de llevarlo a la tienda o tener una oportunidad de arreglarlo usted mismo. Cuando los usuarios compran nuestras selecciones editoriales elegidas de forma independiente, podemos ganar comisiones para apoyar nuestro trabajo. Ir al mejor escáner obd2 de Amazon .

Dónde comprar escáneres obd2

Oferta de DLSEAUTO V1.5 Super MINI ELM327 Bluetooth 2.0 ELM 327 con chip PIC18F25K80 OBD2 OBDII para Android Torque DashCommand Car Code Scanner
  • Mini OBD2 escáner Bluetooth para multimarcas CAN-BUS igual que ELM327 Bluetooth. Soporta todos los protocolos OBD2 funciona en Android Symbian, utilizado para leer códigos de problemas de diagnóstico, tanto genéricos como específicos del fabricante, y muestra tu significado (más de 3000 definiciones de código genérico en la base de datos). Mini OBD2 escáner Bluetooth para multimarcas CAN-BUS igual que ELM327 Bluetooth
  • 4 razones principales para obtener mini OBD2 escáner Bluetooth: 1. Versión de software: V2.1 (dependiendo del software) 2. Versión de hardware: V1.5 3. Funciona con todos los vehículos compatibles con OBD-II. Inalámbrico (Bluetooth)
  • Protocolos soportados: 1.SAE J1850 PWM (41.6Kbaudios). 2.SAE J1850 VPW (10.4Kbaudios). 3.ISO9141-2 (5 baud init, 10.4 Kbaudios). 4.ISO14230-4KWP (5 baud 5-4init, 10.4 Kbaudios). 5.ISO14230-4KWP (entrada rápida, 10.4 Kbaudios). 6.ISO15765-4AN Cbbit AudI-B500
  • Software compatible: Windows: ScanMaster-ELM, ScanTool.net, PCMSCAN ELM, etc. Android: Torque, DashCommand, OBD Car Doctor, Auto Doctor, Mini OBD, EOBD, etc. Symbian: OBDScopio.
Oferta de cineman Viecar 4.0 Escáner OBD2 Bluetooth 4.0, Escáner de diagnóstico Viecar 4.0 Bluetooth V4.0 BLE OBD2 del Lector de código de Viecar para Apple iOS Android
  • Nombre: Viecar Bluetooth 4.0 es un software + hardware multifuncional, productos de electrónica automotriz de alta tecnología integrados en el vehículo,
  • Diseño: El uso del diseño de modo dual Bluetooth 4.0, es perfectamente compatible con dispositivos IOS y Android y la transmisión de datos a alta velocidad, junto con un bajo consumo de energía, realmente ahorra energía.
  • Multifunción: Viecar Bluetooth 4.0 ya no es simplemente un sistema de visualización de información de la pantalla, sino que a través de la impresionante pantalla de visualización (HUD), permite que los conductores ya no tengan que inclinarse para mirar el medidor, mientras disfrutan de la experiencia de conducción del piloto y eliminan Los posibles problemas de seguridad desde la inclinación hasta el medidor de reloj.
  • Visual: Diseño de panel de control en tiempo real, auto original extendido sin datos de visualización; En gran medida mejorar la experiencia visual.
KKmoon V1.5 OBD2 CAN- BUS interfaz de diagnóstico del escáner de coche
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Oferta de KKmoon V1.5 OBD2 CAN- BUS interfaz de diagnóstico del escáner de coche
  • Muy sencillo de aprender y fácil de instalar, fácil de usar
  • El protocolo de salida (conexión a un ordenador portátil) es USB
  • El procesador es un ELM327
  • Leer los códigos de diagnóstico, tanto genéricos y específicos para el fabricante, y su importancia anuncios (más de 3000 genérica de código definiciones en la base de datos)
Oferta de Dispositivo de diagnóstico profesional para camiones y automóviles OBD OBD2 con Bluetooth para coches de las marcas Audi, Volkswagen, BMW y Mercedes
  • La última generación del dispositivo de diagnóstico para todos los vehículos.
  • Con Bluetooth y tarjeta micro SD Slot.
  • Variante con adaptador de automóviles; VAG, BMW, MB, Opel, Fiat, PSA.
  • Variante con adaptador de camiones; Man, Renault, Volvo, Scania, Iveco, MB, Knorr.
Oferta de SHUANGCONG Profesión Obd2 Pin out Box Breakout Box Tester Diagnóstico obd2 Pin Connector Blanco
  • Cambie rápidamente los puntos de datos sin soldar.
  • Todos los puntos de prueba cubiertos.
  • Esta herramienta se usa para cambiar la configuración de los pines de otras herramientas de diagnóstico / escáneres sin la necesidad de cortar el cable de conexión para volver a cablear.
  • También puede cambiar rápidamente entre diferentes terminales de la toma OBD de su vehículo al usar software / hardware beta.
Autool Xtool PS701 JOBD2 OBD2 Herramienta de diagnóstico Automóviles japoneses Lector de código de motor de automóvil Escáneres
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Oferta de Autool Xtool PS701 JOBD2 OBD2 Herramienta de diagnóstico Automóviles japoneses Lector de código de motor de automóvil Escáneres
  • El escáner de coche funciona en vehículos Toyota / Honda / Mitsubishi / Subaru / Isuzu / Suzuki / Mazda / Nissan 1999-2011 con protocolos JOBD2 / OBD2
  • Mucho más poderoso que un simple lector de código de automóvil. Más vehículos japoneses aplicables y función especial de apoyo: restablecimiento de los servicios de petróleo y reajuste del airbag y la adaptación del acelerador y el restablecimiento del kilometraje y el acceso EEPROM, etc.
  • Esta herramienta de escaneo lo ayuda a descubrir el problema de sus vehículos y borra los Códigos de problemas de diagnóstico. Presta atención a tu seguridad de manejo
  • Muestra rápidamente las lecturas de los errores que su coche puede estar registrando en el tablero y le permite apagar la luz del motor de verificación (u otros errores) si así lo desea. Motor, Trans Auto, Frenos ABS, Auto HVAC, Cent.Elect, Airbags, Volante, etc.
Oferta de SEN USB Modificado ELM327 MS-Can HS-Can Forscan OBD2 Escáner de diagnóstico para Ford Negro
  • Escáner OBD2 Bluetooth ELM327 modificado con un interruptor HS y MS CAN.
  • Muestra los datos actuales del sensor, incluidos el valor de carga calculada, el estado del sistema de combustible,
  • Lea / borre los códigos de falla de TODOS los módulos, incluyendo OBD2 / EOBD
  • Leer la configuración del vehículo.
HuanQ Escáner OBD2, Lector de códigos de OBD II Profesional, Herramienta de escaneo de diagnóstico con Sistemas de sensores de O2 y escáneres de Sistema EVAP para Todos los Autos Desde 1996
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Oferta de HuanQ Escáner OBD2, Lector de códigos de OBD II Profesional, Herramienta de escaneo de diagnóstico con Sistemas de sensores de O2 y escáneres de Sistema EVAP para Todos los Autos Desde 1996
  • 【FÁCIL OPERAR】: El OBD2 es muy fácil para los principiantes, simplemente "enchufar y usar". Si la luz del motor de comprobación se enciende, conectándolo con su automóvil, lo puede leer rápidamente y borrar los códigos de falla del motor (DTC). El módulo de búsqueda de DTC incorporado le mostrará las definiciones de cada código. Ayudará a ahorrar dinero y tiempo.
  • 【COMPATIBILIDAD FUERTE】: Este escáner automotriz funciona en la mayoría de los automóviles basados en la UE y basados en la UE de 1996 con sede en EE. UU. Admite los 10 modos de prueba OBDII y todos los protocolos OBDII, incluidos ISO9141, KWP2000, J1850 PWM, J1850 VPW y CAN. Admite 8 idiomas: inglés, francés, alemán, holandés, español, ruso, portugués e italiano. no requiere la batería o cargador para su funcionamiento. Simplemente conéctelo a la toma OBD II para usarlo.
  • 【ACTUALIZACIÓN Y GARANTÍA】:El OBD2 de proporciona actualizaciones gratuitas de software en línea, siempre tendrá las últimas correcciones de errores y se mantendrá actualizado con la última tecnología y los nuevos parámetros agregados. Soporte de actualización de software a través de PC (Win XP-10; no es compatible con el sistema MAC). Una garantía completa de 36 meses, 30 días sin motivo para devolver los productos.
  • 【Análisis destacado completo】: el lector de códigos puede grabar y revisar flujos de datos, congelar fotogramas, hacer un sistema EVAP y prueba de sensor de O2, incluso verificar el voltaje de la batería y ayudar a determinar si la batería del automóvil necesita ser reemplazada o no. Ahora podría usar la opción 'Imprimir datos' para reproducir e imprimir el informe de diagnóstico. Perfecto para analizar los problemas del vehículo en el hogar o en cualquier, lugar en lugar de gastar grandes cant

Una breve historia de OBD

Hoy en día, los sistemas OBD pueden informarle sobre todo, desde la posición del cigüeñal y del árbol de levas hasta la presión del múltiple y los fallos de encendido.

La Unión Europea instituyó el reglamento OBD2 en octubre de 1998.

El diagnóstico a bordo (OBD) es un sistema que se basa en sensores y ordenadores de su coche para mostrar información vital sobre el funcionamiento de su coche. En sus inicios, el OBD tomó la forma de medidores del sistema de enfriamiento, tacómetros, medidores de presión de aceite e indicadores de nivel de combustible para darnos información básica sobre el estado de un automóvil. Hoy en día, los sistemas OBD pueden informarle sobre todo, desde la posición del cigüeñal y del árbol de levas hasta la presión del múltiple y los fallos de encendido.

Los sistemas computarizados OBD comenzaron a funcionar con los modelos de inyección de combustible de Volkswagen ya en 1969. Estas primeras versiones eran muy básicas e iluminarían un indicador de mal funcionamiento si hubiera un problema, pero no proporcionaban ninguna información de diagnóstico útil sobre la naturaleza real del problema. Más tarde, a principios de la década de 1980, General Motors comenzó a implementar un enlace de diagnóstico computarizado (ALDL), que en realidad era capaz de leer los códigos de error. Los nuevos sistemas y escáneres OBD2 utilizan un puerto de comunicación digital que se basa en una serie de códigos de diagnóstico de problemas, que identifican el problema para que pueda ser encontrado y solucionado rápidamente.

En 1991, la Junta de Recursos del Aire de California (CARB) instituyó nuevas regulaciones que requerían que cada automóvil nuevo tuviera un sistema OBD1. Estos sistemas iniciales no estaban estandarizados y cada fabricante de automóviles utilizaba sus propios conectores y protocolo de enlace de datos. En 1994, el (SAE) recomendó un conector estandarizado y un protocolo de enlace de datos para todos los sistemas OBD y esto se convirtió en lo que ahora se conoce como OBD2. Al mismo tiempo, CARB requería que cualquier automóvil fabricado a partir de 1996 tuviera instalado el sistema OBD2 estandarizado y que el gobierno de los EE.UU. siguiera el ejemplo con regulaciones a nivel nacional. La Unión Europea instituyó el reglamento OBD2 en octubre de 1998.

Cómo usar un escáner OBD2

Usar un escáner OBD2 es en realidad bastante simple y no requiere ningún conocimiento mecánico. Esto se debe a que los escáneres OBD2 no solucionan problemas , sino que los identifican para que usted, o un mecánico, pueda solucionarlos sin tener que perder tiempo intentando averiguar qué es lo que está mal. Los escáneres OBD2 son simplemente una herramienta de diagnóstico. Piensa en ello como una visita al médico para tu coche.

Después de que el escáner haya establecido una conexión, haya ingresado la información de su vehículo y éste se haya iniciado, podrá comenzar a buscar códigos de averías.

El primer paso para usar un escáner OBD2 es encontrar el diagnóstico de su vehículo o (DLC). Es un conector de 16 pines algo triangular que se parece a los antiguos puertos de monitor de ordenador e impresora. La mayoría de las veces se encuentra debajo del lado izquierdo del salpicadero, cerca de la columna de dirección. Una vez encontrado, inserte el conector del escáner OBD2, que puede ser un cable conectado al escáner o un dispositivo separado que envía la información de forma inalámbrica, para que pueda iniciar las comunicaciones con los ordenadores de a bordo. Entonces verá algún tipo de mensaje como “establecer un enlace de datos” o “buscar un protocolo”. Si su pantalla no se ilumina con algún tipo de mensaje, su dispositivo no ha hecho una conexión y debería intentar sacudir el conector o desenchufarlo y volver a enchufarlo.

A continuación, deberá ingresar la información de su vehículo, que puede incluir la marca y el modelo, el número de bastidor y el tipo de motor. Cada escáner requerirá información diferente dependiendo del modelo del dispositivo y del fabricante. Después de que el escáner haya establecido una conexión, haya ingresado la información de su vehículo y éste se haya iniciado, podrá comenzar a buscar códigos de averías. Navegue por el menú del escáner hasta que vea algo que diga “códigos de problemas”, o simplemente “códigos”. Es posible que se le presente o no una opción para elegir entre sistemas específicos como la transmisión, los frenos, la cadena cinemática, etc. Si es así, seleccione el sistema que desea verificar y luego se le presentará un código. Si no se le presenta una opción de sistemas para verificar, su escáner le presentará inmediatamente el código de avería.

Comprensión de los códigos OBD2

El uso del escáner OBD2 es sólo el primer paso. A continuación, necesita aprender a leer el código que se le presenta. Se le mostrará un código activo o un código pendiente. Un código activo le avisa de un mal funcionamiento que mantiene encendida la luz de revisión del motor. Un código pendiente significa que el escaneo OBD2 ha fallado una vez en la operación de un sistema de control de emisiones, y si falla de nuevo, la luz de su motor de revisión se iluminará. En este punto, la avería se convertirá en un código activo.

El segundo dígito le permite saber si es un código genérico estandarizado OBD2 o si es específico del fabricante.

Todos los códigos de averías mostrados comenzarán con una de cuatro letras. “P” es para los códigos del tren motriz y cubre el sistema de emisiones, el sistema de encendido, el sistema de combustible, la transmisión y el motor. “B” es para el cuerpo y cubre asientos eléctricos, cinturones de seguridad, bolsas de aire y más. “C” está relacionada con el chasis y cubrirá sus ejes, frenos, presión de las ruedas, suspensión, etc. La “U” es para asuntos relacionados con la red y otras cuestiones de comunicación.

El segundo dígito le permite saber si es un código genérico estandarizado OBD2 o si es específico del fabricante. 0 significa que es genérico, y 1 significa que es específico del fabricante. El resto de los dígitos identificarán el problema exacto que está experimentando su auto. Como hay literalmente miles de códigos de fallo , nadie los tendrá todos memorizados y su próximo paso será consultar una lista de códigos OBD2 para averiguar qué le pasa a su coche.

Los 10 mejores escáneres OBD2

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