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Una breve historia de los Hexacopteros

También son capaces de realizar un aterrizaje controlado incluso si falla un solo motor, una característica valiosa cuando se lleva a bordo un costoso equipo de cámaras.

La energía de la batería todavía no es factible para su uso en aviones más grandes, pero para los hexacopteros es ideal.

Mientras que puede parecer extraño para muchos operadores de drones, el hexacopter tiene mucho en común con el diseño del cuadricóptero en el que se basa. El diseño del cuadricóptero se remonta a 1907, cuando el constructor de aviones francés Louis Breguet inventó un helicóptero de cuatro rotores capaz de elevarse a pocos metros del suelo. El diseño de Breguet fue el primer avión de ala giratoria en conseguir esta hazaña.

Algunos de los primeros diseñadores de aviones promovieron el diseño multirotor como una alternativa superior al diseño dominante de ala fija, pero su confianza no fue recompensada en las pruebas, donde los multirotores resultaron ser inestables y difíciles de pilotar. El diseño de múltiples rotores permaneció inactivo durante décadas hasta que la proliferación de controladores de vuelo, unidades GPS, cámaras y acelerómetros asequibles y ligeros a finales de la década de 2000 lo convirtieron en un formato práctico para que los fabricantes de aviones no tripulados lo adoptaran.

Aunque el diseño de múltiples rotores estuvo fuera de lugar durante gran parte del siglo XX, el concepto de vuelo no tripulado no lo estuvo, y el ejército estadounidense comenzó a investigar las aplicaciones militares poco después de la Primera Guerra Mundial. La energía de la batería todavía no es factible para su uso en aeronaves más grandes , pero para los hexacopteros es ideal .

El mercado de los drones de consumo de múltiples rotores explotó a mediados de los años 2010, y se descubrieron muchas aplicaciones potenciales de los drones. En los rodajes de películas, se utilizaron aviones teledirigidos enfocados a la fotografía en lugar de helicópteros de coste prohibitivo. Los hexacopteros son preferidos a los cuadricopteros en algunas aplicaciones de película y fotografía debido a su estabilidad, potencia y precisión superiores .

Los Hexacopters son altamente maniobrables y capaces de transportar baterías más grandes y cargas útiles más pesadas que sus homólogos de cuatro patas. También son capaces de realizar un aterrizaje controlado incluso si falla un solo motor, una característica valiosa cuando se lleva a bordo un costoso equipo de cámaras. Las cámaras en también se utilizan para rastrear objetivos, con una tecnología de vuelo autónomo cada vez más sofisticada que les permite esquivar obstáculos en su camino.

Las Reglas que rigen el Vuelo de Hexacópteros

Las reglas y regulaciones que gobiernan el uso de los cuadricópteros también se aplican a sus hermanos hexacópteros.

La principal de esas reglas es la prohibición de la FAA de sobrevolar a otras personas sin aprobación. Además de plantear cuestiones de privacidad, volar aviones teledirigidos sobre áreas pobladas puede ser peligroso. Si el dron experimenta una falla motora, podría caer en pleno vuelo. Debido a que los hexacopteros pueden realizar un aterrizaje controlado con uno de sus motores desactivado, generalmente se consideran más seguros para sobrevolar personas y eventos. Aunque su mayor huella no es adecuada para todos los usos, los hexacopters son los preferidos por muchos operadores comerciales.

Además de plantear cuestiones de privacidad, volar aviones teledirigidos sobre áreas pobladas puede ser peligroso.

Incluso con un hexacóptero, debe solicitar una exención de la FAA antes de sobrevolar personas. Si planea volar en áreas públicas con frecuencia, puede considerar la posibilidad de invertir en un avión teledirigido con protectores de rotor. La FAA advierte que los protectores de rotor reducen significativamente el riesgo asociado con el sobrevuelo de personas. Estos protectores pueden añadir un volumen significativo a la embarcación, particularmente con los hexacopteros, que tienen dos rotores adicionales que proteger.

Se requiere el registro FAA para la mayoría de los aviones no tripulados que superen un determinado umbral de tamaño. Sin embargo, las directrices que rigen la certificación de las aeronaves no tripuladas pueden cambiar de vez en cuando, por lo que es mejor before flying your drone anywhere but in your own living room.

La FAA mantiene una lista de reglas para la operación segura de aviones no tripulados. La administración aconseja volar a no más de 400 pies del suelo y mantener el avión a la vista en todo momento para evitar perder la señal y el control de la trayectoria de vuelo. La mayoría de los drones de consumo cuentan con programas de autodescenso que se activan en caso de pérdida de señal, pero aún así no es prudente empujar un hexacoptero a la distancia máxima determinada por el fabricante.

La FAA también advierte contra los vuelos en las cercanías de aeropuertos, aviones tripulados y trabajadores de emergencia. Después de que los bomberos detectaron aviones no tripulados comerciales cerca de la escena de un incendio forestal en el sur de California en 2015, las autoridades se vieron obligadas en dos ocasiones a suspender sus operaciones como medida de precaución. Mientras que los aviones no tripulados pueden parecer inofensivos junto al poder de los grandes aviones cisterna y helicópteros de bomberos que vuelan a baja altura, una colisión en el aire podría en realidad causar daños significativos , .

Conceptos básicos de la tecnología de drones

El primer vehículo aéreo no tripulado no se parecía en nada a los hexacopteros avanzados y a los aviones teledirigidos militares actuales. De hecho, esa temprana nave militar austriaca era esencialmente un globo lleno de explosivos. La fabricación de los UAVs militares de hoy en día cuesta millones de dólares, y cuentan con avanzadas computadoras de vuelo y sistemas de control de satélites que permiten a los militares pilotarlos remotamente desde casi cualquier parte del mundo.

Los hexacopteros son similares a los cuadricopteros, pero utilizan seis motores para la propulsión, en lugar de cuatro.

Aunque parezcan muy diferentes, los modernos aviones no tripulados de consumo y hexacopteros tienen mucho en común con estas máquinas de combate futuristas, incluyendo la guía GPS, las transmisiones de video en vivo y los controles de precisión. El término drone se aplica ampliamente a todas las aeronaves militares, de consumo y comerciales no tripuladas, mientras que el término UAV se refiere específicamente a los vehículos comerciales y militares de gama alta normalmente desplegados por empresas y gobiernos. Los hexagonales son zánganos que tienen seis rotores.

son guiados por un enlace de datos de satélite, excepto en el despegue, donde se prefiere la fiabilidad y baja latencia de la radio. Los aviones no tripulados de consumo suelen controlarse por radio o, en algunos casos, mediante un sistema de guiado programado basado en GPS.

La mayoría de los drones de consumo están en la configuración de cuadricópteros. Los hexacopteros son similares a los cuadricopteros, pero utilizan seis motores para la propulsión, en lugar de cuatro. Estos motores adicionales proporcionan estabilidad y fiabilidad a la aeronave, pero también pueden aumentar significativamente el peso.

Por definición, los hexacopteros son aeronaves de rotor, en lugar de aviones, como la mayoría de los aviones. Los operadores de hexacopteros mantienen el control variando la velocidad de cada rotor. Los helicópteros, por el contrario, logran el control variando el tono de sus aspas.

El Northrop Grumman Global Hawk es generalmente considerado como el UAV más poderoso que existe. Propulsado por un motor a reacción Rolls-Royce, el Global Hawk puede alcanzar el borde exterior de la atmósfera terrestre, donde realiza operaciones de vigilancia para la Fuerza Aérea durante hasta 30 horas . El Halcón Global también se utiliza en .

Los 10 mejores Hexacopters

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