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Dónde comprar Trenes para Cabalgar

Cómo fomentar el amor de un niño por los trenes

Esto es especialmente cierto si un padre encuentra pequeñas maneras de hacer que ese tren de montar a caballo sea más divertido.

Un tren de equitación puede proporcionar a un niño un sinfín de horas de diversión. Esto es especialmente cierto si un padre encuentra pequeñas maneras de hacer que ese tren de montar a caballo sea más divertido . Esto podría significar chocar las manos de un niño pequeño cada vez que su tren circula por las vías, o podría significar comprarle un sombrero de ingeniero junto con un par de pijamas a rayas a juego.

A medida que un niño comienza a superar la etapa de la niñez, usted puede estimular su interés en las locomotoras por medio de libros para colorear, videos en línea , y, por supuesto, Thomas the Train. Asumiendo que el tren que usted posee no necesita estar en una pista, su hijo puede empezar a llevarlo para paseos supervisados alrededor de la cuadra o al parque, e incluso puede llevarlo de vacaciones.

Si usted posee un modelo conjunto de trenes , puede usarlo para enseñar a su hijo sobre los mecanismos de un ferrocarril o de un furgón de cola . A medida que el niño comienza a desarrollarse, puede valer la pena planear un viaje a un museo de trenes real, a una estación de trenes histórica o a un patio de maniobras local (suponiendo que usted pueda entrar).

En circunstancias ideales, no hay sustituto para lo real, por lo que es posible que desee reservar un pasaje con su hijo a lo largo de una de las numerosas líneas ferroviarias regionales . Abordar un autobús le dará a su hijo la oportunidad de ver un poco de país abierto y usted puede solicitar un breve recorrido dentro del coche eléctrico de la locomotora antes de que todo esté listo.

Varios consejos de seguridad para ser dueño de un tren de juguete

Como padre, usted quiere que su hijo disfrute de todos los beneficios que un tren de equitación tiene para ofrecer. Siendo ese el caso, es mejor revisar una serie de medidas de seguridad antes de que su hijo suba a bordo. Obviamente, usted nunca quiere que su hijo opere un tren de montar descalzo, ni tampoco quiere que su hijo opere un tren con zapatillas desatadas o zapatos abiertos (ya que cualquiera de estos escenarios puede resultar en una lesión). Además, debe advertir a su hijo que no coloque dedos u otros apéndices cerca de las ruedas (o engranajes) del tren de rodaje, independientemente de si el propio tren está en movimiento.

Si el tren de su hijo incluye piezas desmontables, usted querrá mantener una supervisión estrecha para asegurarse de que no intenta poner las piezas en su boca . Además, asegúrese de que el trayecto del tren esté libre de otros artículos domésticos , incluidos juguetes o mascotas, ya que cualquier obstrucción podría causar daños, lesiones o algo peor.

Tenga en cuenta si el manual de instrucciones del tren menciona algún tipo de capacidad de carga u otras restricciones, y tenga cuidado de no permitir que su hijo intente meter a varios pasajeros en un furgón de cola para una sola persona. Si el tren viene con su propio juego de vías, es mejor almacenarlas en un lugar donde no puedan ser pisadas o pisoteadas cuando el tren no esté en uso.

Cómo el tren se convirtió en un juguete

La idea del transporte por ferrocarril -es decir, el transporte de personas o mercancías en vehículos de ruedas por una vía guiada- se remonta a la antigua Grecia y Roma. Las primeras rutas ferroviarias se conocían como wagonways , y estaban equipadas con vigas de madera levantadas , cualquier par de las cuales permitían que la carga se desplazara sobre terreno suelto. Las innovaciones en el transporte ferroviario llevaron finalmente al carro minero, al carro de dos personas y a varios otros medios de transporte de carga a través de grandes distancias.

Las ventas de trenes para niños disminuyeron significativamente después de la década de 1960, sólo para recuperarse durante la era de Clinton.

Los primeros ferrocarriles modernos fueron diseñados en el siglo XVII. Estos ferrocarriles se diferenciaban de los vagones en que utilizaban una brida o un borde de saliente para fijar las ruedas de cada vehículo a una vía. A medida que los primeros sistemas ferroviarios (iron) comenzaron a emerger, señalaron la posibilidad de una producción más barata, un sistema de transporte público, y quizás incluso una línea ferroviaria continental.

Durante el siglo XIX, los artesanos aprovecharon la fascinación del público por los trenes construyendo minúsculas maquetas a escala de vagones, locomotoras y autocares. Estos modelos eran intrincados, pero inamovibles, y fueron diseñados para ser vendidos como artículos de colección. Esa tendencia comenzó a cambiar, sin embargo, después de que un fabricante alemán de casas de muñecas entró en producción en una línea de trenes modelo rodantes que estaban destinados a atender tanto a los niños como a los adultos.

Gracias a la Revolución Industrial, los artículos hechos de estaño y metal se volvieron menos costosos de producir, lo que permitió la construcción de maquetas de trenes de bajo costo. La llegada de los trenes eléctricos de juguete brindó a los entusiastas la oportunidad de diseñar sus propios ferrocarriles en miniatura , completos con iluminación, edificios con modelos a escala, montañas de plástico y más. Los furgones de cola de juguete eléctricos proporcionaron la capacidad adicional de tener un silbato de coche de motor, humo y choo-choo.

A lo largo de la primera mitad del siglo XX, los trenes en miniatura se diseñaron de acuerdo con tres categorías básicas: los juguetes de tracción o de cuerda (para niños), los trenes en miniatura (para adolescentes) y los elaborados juegos de colección (para adultos). Las ventas de trenes para niños disminuyeron significativamente después de la década de 1960, sólo para repuntar durante la era de Clinton . Esto se debió principalmente a un furgón de cola azul ficticio llamado Thomas the Tank Engine . Thomas se hizo famoso en el Reino Unido antes de ser rebautizado con el nombre de Thomas the Train y luego irrumpió en los Estados Unidos y más allá.

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